より伸びやかに、より力強く。突き抜けるストロングバーサタイル バンタム

ストロングバーサタイルの新たな世界を創造するバンタムがさらなる進化を遂げた。

NEWバンタムには150番サイズのマグナムライトスプールⅢを搭載。φ35/19㎜と前モデルよりスプールを大径化、ナロー化することによって遠心ブレーキとの相性を高め、またラインガイドをやや前方へ移すことで19アンタレスを彷彿する伸びやかなキャストフィールを獲得。

高剛性コアソリッドボディの中には、ロープロベイト初となるインフィニティドライブを内蔵。回転抵抗が大幅に減少したことでパワフルかつダイレクトな巻き上げが可能となり、ボトムやルアーに受ける水流抵抗といった変化察知能力が格段に向上。ストロングバーサタイルを一段上の階層へと導く1台。

特徴

マグナムライトスプールⅢ

新採用。タフネスボディが、驚異的キャスタビリティを発揮

遥か彼方への遠投も、低弾道のショートキャストも意のままに決まる、低慣性マグナムライトスプールⅢを新搭載。

150番サイズのラインキャパシティを有しながら、19アンタレスを彷彿とさせる驚異的な伸びの良さを実現しました。高剛性コアソリッドボディを採用し、タフな釣りにも音を上げないバンタムが、マグナムライトスプールⅢとのコンビネーションでさらなるキャスタビリティを発揮。

遠距離から至近距離まで、オールラウンドに対応するストロングかつテクニカルなロープロファイルモデルへと進化。

インフィニティドライブ

ストロングバーサタイルの新境地へ

回転抵抗の大きいスプール側のベアリングではなく、ピニオンギアの内側からスプールの軸で支持する新構造、インフィニティドライブを新搭載。

ギア部の回転抵抗を大幅に低減し、従来よりも軽くダイレクトな巻き上ごこちを実現しながら、高い強度を両立。

ベイトキャステイングリールとしては21カルカッタコンクエストに続く採用で、ロープロファイルとしてはバンタムが初めての搭載。

高剛性コアソリッドボディのバンタムに、さらなる快適さと強さをもたらすインフィニティドライブ。

この絶妙のコンビネーションが、ストロングバーサタイルを新たなレベルへと引き上げる。

HAGANE

金属加工技術を生かして真に使い込める製品を作るシマノの設計思想

過酷な状況でも安心して使い続けられる堅牢性。感性を刺激する精緻な巻きごこちと確かな操作感。そして、想像を超える巻き上げ力。釣り人の真に使い込めるリールを愚直に追い求める。

マイクロモジュールギア

小型精密ギアが密にかみ合う新型駆動システム

超小型精密ギアと精巧なボディハウジングにより、かつて体験したことのない”シルキー”な巻きごこちを実現。従来ギアとの振動比較においても振動レベルは半分以下、またかみ合う歯数が増えたことにより従来ギアを凌ぐ強度も確保。滑らかなフィーリングと強さを両立したシマノ独自のギアシステム。

HAGANE ボディ

軽量で剛性の高いアルミニウムやマグネシウムなどの金属を使うことで、リールのたわみや歪み、ネジレをしっかりと抑制。繊細なギアの噛み合わせを守り、スムーズなリーリングを可能にする。

コアソリッドボディー

高剛性とコンパクトサイズを両立する金属一体成型ボディ

通常、フレームと別体で作られるレベルワインドプロテクターとサイドプレートを金属で一体成型。高い剛性を誇るとともに、パーミングしやすいコンパクトなボディサイズを実現。強い負荷にも音を上げない強靭なボディは、大物とのやりとりや、カバーから強引に魚を引き出す際にもたわみが発生しづらく、安定した巻き心地を実現。安心してパワーファイトができる、信頼性の高い新たなボディ構造。

サイレントチューン

スプールを保持するベアリングに軽い圧力をかけることで高速回転時の振動を減少。キャスト時の静穏性とスプール回転の立ち上がりがさらに向上。

SVS ∞ (インフィニティ)

外部ダイアルの調整で幅広く対応可能。次世代遠心力ブレーキがさらに進化。

軽快な立ち上がりと抜けるような伸びの良さから、ポイントの奥の奥を狙い撃つキャストアキュラシー、そして遠投性能を兼ね備える遠心力ブレーキ -SVS-。SVS∞(インフィニティ)は、ブレーキ調整幅が広く、外部ダイヤルの調整のみで幅広いシチュエーションに対応できる。さらに、内部ブレーキシューを調整すればより細かなブレーキ調整も可能。

S3Dスプール

切削方法を全面的に見直すことによりスプール精度を格段に向上。

その結果キャスト時の静穏性が向上している。

S A-RB

特殊防錆処理をベアリング自体に施すことで、錆びに対する耐久性が大幅にアップ。

S A-RBはさらに側面を防錆素材でシーリングし、ベアリング内部での塩分再結晶化による塩ガミを大幅に減少。

スーパーフリースプール

クラッチを切った際、スプールを支えるのは2つのベアリングのみ。

ガタツキを抑え、なおかつスプールフリー性能を極限まで軽くしたシステム。

問い合わせ/シマノ ℡ 0120-861130

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