しなやかさと操作性が絶妙なバランスで両立 極鋭 ライトヒラメ

感性領域設計システムESS採用。「V-ジョイント α」採用。携行性に優れたセンターカット2ピースながら強く、美しい曲がりを実現。軽量高感度を実現する「AGS」。「SMT」搭載。「SMT」でしか獲れないアタリがある。理想のシートはその存在を感じさせないZERO SEAT。タイトなコントロール性を生み出すX45。

詳細

理想のシートはその存在を感じさせないZERO SEAT

理想のシートはその存在を感じさせない。

リールシートの存在自体を忘れることができるようなレベルまで、STRESS0を目指したフィット感、軽さ、操作性。 そして、さまざまなファクターの最適なバランスを実釣での徹底的な検証で追求。

リールと合わせたパーミング性能を追求したキャビティトリガー採用(カーボン繊維入りエアセンサー樹脂製)。

「SMT」搭載

船釣りにおいて評価の高い「SMT」を搭載。 感度と強度に優れ、繊細なアタリも表現してくれる。

「V-ジョイント α」採用

「V-ジョイント α」を採用することで携行性に優れたセンターカット2ピースながら強く、美しい曲がりを実現。

ネーム部

感度と軽量化を実現するAGS

脇ばさみもしやすいリアグリップ

その他詳細

ベクトルダイワジッパー付竿袋、

クロロプレン製ロッドベルト付き。

テクノロジー

ESS「エキスパートセンスシミュレーション」

感性領域設計システム「ESS」ロッドは曲がると、その方向と反対側に起きあがろうとする復元力が発生する。これはひずんだブランクが元に戻ろうとする「ひずみエネルギー」であり、竿の性能を左右する極めて重要なファクターである。ダイワは、この「ひずみエネルギー」を解析・設計するシステムを開発。

「どこが優れているか」「どこが足りないか」を数値で明確に把握するだけでなく、エキスパートの感性と呼ばれる領域までロッドに反映する事が可能。理想を越える竿を作り出す、革新的ロッド設計システム「ESS」。

AGS「エアガイドシステム」

軽量・高感度のエアガイドシステム

「AGS」。カーボンフレームの軽量性は飛距離とコントロール性能を向上。チタンと比較し約3倍の剛性をもつカーボンはラインを通して伝わるわずかな信号を吸収することなくダイレクトにブランクに伝える高感度を有する。

シングルフット、ダブルフットともに更にサイズ・形状のバリエーションが充実。

SMT「スーパーメタルトップ」

超弾性チタン合金を採用し、カーボン素材では不可能な驚くべき感度を実現する「SMT」。

振動を長く伝える超弾性チタン合金をそれぞれの竿種に合わせてチューブラーやソリッド構造にし、カーボンやグラス素材をハイブリッドして理想的な調子を追求している。

V-JOINT α「V-ジョイント アルファ」

ナノプラスを含む高強度素材とダイワ独自の超高精度ロッド設計・製造テクノロジーにより、V-JOINTがさらに強く、軽く、美しく。

X45

ネジレ防止は「45°」が最適。パワー、操作性に革命をもたらすネジレ防止の最適構造。

従来構造(竿先に対して0°、90°)に、ダイワ独自のバイアスクロス(±45°に斜行したカーボン繊維等)を巻くことで、ネジレを防ぎ、パワー・操作性・感度が飛躍的に向上。

AIR SENSOR SEAT「エアセンサーシート」

軽量化・高強度・高感度を実現するカーボンファイバー入り「エアセンサーシート」。

用途に応じて専用設計することで汎用リールシートでは体験できない操作性を実現。

アイテム別特徴

M-220・Q:縦流し時や凪日和・夏ヒラメに有効な柔軟・軽量タイプ

品名全長
(m)
継数
(本)
仕舞
(㎝)
自重
(g)
先径/元径
(㎜)
錘負荷
(号)
適合クランプ
サイズ
カーボン
含有率
(%)
価格
(税抜)
M-220・Q2.22115840.7/9.815-60SSS9659,800円

MH-235・Q:横流し時やウネリが高い日に有効な万能タイプ

品名全長
(m)
継数
(本)
仕舞
(㎝)
自重
(g)
先径/元径
(㎜)
錘負荷
(号)
適合クランプ
サイズ
カーボン
含有率
(%)
価格
(税抜)
MH-235・Q2.352122960.8/9.820-80SSS9960,500円

問い合わせ/ダイワ ℡ 0120-506-204

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