小型コンパクト&強靭スプール搭載 アルファス SV TW 800 / 800S

ALPHAS最速ギア比8.5

新たに開発したギア比8.5。ハイパードライブデジギアで、巻きの耐久性も兼ね備えたハイスペック。（ギア比7.1もラインナップ）

シャロースプールモデル専用外観

シャロースプールモデル専用外観を採用。パっとみて判別できる特別仕様。

同色カラーのハンドル及びスプール専用外観を採用。

HYPERDRIVE DIGIGEAR

強く滑らかな回転が持続し続けることを追求したベイト(両軸)リールにおける新設計のギアシステム｡

耐久性に直結するギアの歯のモジュール(大きさ)は小さくせずかみ合い率アップを達成し､ 初期の滑らかさが長く続くことを実現させたダイワ独自のテクノロジー｡

HYPER DOUBLE SUPPORT

滑らかさの持続と､巻きの強さ･軽さを実現した駆動サポートシステム｡ピニオンギアの両端を２つのボールベアリングで高精度に支持することで､ハンドルからの入力を減衰せず､負荷が掛かったときでも力強く､軽く巻上げることを可能｡

HYPER ARMED HOUSING （AL)

内部構造を高剛性､高精度でしっかりと支え､精緻な巻き心地とパワーを生む筐体システム｡

要であるフレームに金属素材を用いることが必要条件で､サイドプレートやセットプレートとの組合せにより､基本性能をさらに長く発揮し続けることを可能にする｡

フレーム、ギア側サイドプレート、ダイヤル側セットプレートにアルミニウム合金を採用。堅牢無比な強度を実現したフルメタルハウジング仕様となっている。

HYPER TOUGH CLUTCH

メリハリのきいたオン･オフ性能だけでなく､塩分濃度の高い海水域でも極めてトラブルの少ないクラッチシステム｡

過酷なソルトシーンにおける固着修理件数を､当社比ですでに99%削減する実績をもたらした､最先端の絶縁構造を誇る｡

■エアブレーキシステム

アキュラシー性能を大幅にアップさせつつ、極めてバックラッシュが少ない、ストレスフリーな使い心地を実現したブレーキシステム。

軽量インダクトローター構造と軽量スプールとの組み合わせでスプールユニットとしての回転レスポンスを大幅に向上。

同時にオン＆オフがハッキリした効きの良いマグブレーキとの相乗効果を狙ったセッティングでフルキャスト時にはしっかりブレーキが効くが、ピッチング等の低回転時にはインダクトローターが飛び出さず低弾道で撃ち込める。

■SV CONCEPT［SVコンセプト］

マグネット式ブレーキならではの実戦メリットを最大限に引き出したSVは、バックラッシュしにくい、キャストが決まる。

最小限のマグダイヤルの調整だけで、4～5g前後の軽量リグから重量級ルアーまでを、文字通りストレスなく扱う事ができる。スプールを交換したり、サイドプレートを開けたりして、セッティングに時間を掛ける事もない。

エアブレーキシステムが、マグネット式ブレーキの有効性を極限まで高めて、新時代のバーサタイルリールを完成させた。

■TWS （T-WING SYSTEM）［T-ウイングシステム］

近年のスプールの軽量化・低抵抗化で、急激に回転数が上がるスプール性能をフルに活かすには…?

TWSは、スプール回転数が一番上がるスプール至近のラインガイドでの抵抗を大幅に削減し、バックラッシュの少ない、快適な釣りを楽しめる。

よく飛び、コントロール性が上がり、フォールも速く、バックラッシュが少ない。TWSはベイトリールの全ての基本性能を向上させる。

■UTD［アルティメットトーナメントドラグ］

ドラグ効き始めの初期の食い付きを解消し、スティック（ムラ）のない滑らかさを実現しながら締めれば締めるほど効く最大ドラグ力を兼備する。